UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất chiến thuật dự án con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức phối kết hợp giữa dự án công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc kiến nghị đầu tư đi theo phương án kết hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP có sự kết nối góp vốn của nhà nước 1/2.



tham khảo thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Giá mới mẻ đến nhà đầu tư

tại hạ tầng thống nhất về chiến thuật phía tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp cùng nhiều cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu những chiến thuật dự án với 3 kịch bản được nêu ra để suy xét, lưu ý đến cũng như chọn.

thứ nhất khi là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 1/2 từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 1/2.

Thứ ba là đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với đầu tư công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách làm 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư những cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, triển khai vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng Ngân sách trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b dự án theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 1/2 từ Chi phí trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% là vốn quý khách tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang đến dự án thành phần 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 phương án đầu tư phân biệt để gia công đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời kỳ 2021 - 2025 theo phân khúc xã hội hóa, đảm bảo khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng đầu tư cấu trúc cơ sở giao thông thì giải pháp phối kết hợp giữa đầu tư công và dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương thống nhất bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án, thống nhất hướng đường và đã thành lập Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban lãnh đạo, mời những chuyên gia, các bộ phận liên quan tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước giá thành địa phương nhằm triển khai các giấy tờ thủ tục chuẩn bị dự án cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án công trình.



đọc thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp dự án dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình. vì thế, nhằm đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp lý về dự án công cũng như dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án công trình.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là con đường trục dọc vào chốn Đồng bằng dòng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng đường bộ đường cao tốc nước ta đến năm 2020 cũng như lý thuyết đến năm 2030. Việc đầu tư con đường cao tốc này tiếp tục kết nối thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông vào địa điểm, kết nối những nội khu TP.HCM rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong khu vực, tạo điều kiện xúc tiến đi lên tài chính - văn hóa - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.